На ремонт дорог в регионе выделяют дополнительные средства, но некоторые городские округа по каким-либо причинам не успевают их израсходовать. Губернатор предложил таким территориям не брать деньги.
Губернатор Новосибирской области Андрей Травников провел еженедельное совещание с членами регионального правительства, руководителями областных исполнительных органов государственной власти и главами муниципальных образований. На совещании в том числе заслушали доклад и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства Игоря Миллера.
Травников отметил, что в регионе при формировании бюджета стараются увеличивать объемы финансирования дорожного ремонта. Сельские территории, даже если план составлен в середине лета, успевают сделать все, а городские округа – нет. Проблемными являются, например, Новосибирск и Искитим.
«Поэтому я сформулирую жёстко: не справляетесь – тогда не берите деньги. Город Новосибирск в этом году получит дополнительное финансирование, поправки в бюджет будут приняты завтра – почти 1 миллиард 300 миллионов рублей», – сказал Травников.
Губернатор добавил, что деньги были зарезервированы давно, объекты и объем работы определены, так что причин не выполнить их из-за подрядчика или поздно предоставленных средств быть не может.
Общий объем финансирования строительства и ремонта дорог по двум госпрограммам составляет 27,1 млрд рублей. Объем субсидий для МО региона – 6,9 млрд рублей: на эти деньги отремонтируют 106 км дорог и 1 437 погонных метров мостов. Решением губернатора на дорожные работы в столице региона в бюджете дополнительно запланировали 1,3 млрд рублей, из которых 200 млн направят на обновление разметки и установку искусственных неровностей, а 1,1 млрд – на ремонт 43 км дорог.
С этого сезона в контракты на выполнение работ включается замена дорожных знаков и нанесение разметки из износоустойчивых материалов. Эти дополнительные работы ранее выполняли структурные подразделения администраций муниципалитетов, что мешало проконтролировать выполнение по части гарантийных обязательств и оперативности. Кроме этого, подрядчики должны наносить временную разметку, пока идут работы.
В 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» установлены целевые показатели:
- долю областных дорог, соответствующих нормативному состоянию, нужно довести до 50%;
- до 85,25% нужно увеличить долю протяженности дорожной сети Новосибирской агломерации, соответствующей нормам;
- увеличить долю соответствующей нормам опорной сети дорог до 55,78%;
- привести к нормативному состоянию искусственные сооружения протяженностью не менее 827,4 погонных метров.
Минтранс Новосибирской области в приоритетном порядке продолжает выполнять мероприятия по усилению контроля за качеством выполняемых работ.
