Власти Нижегородской области объяснили оптимизацию маршрутов Т-44, Т-13 и Т-49
Заместитель министра транспорта Нижегородской области Денис Рябинин пояснил, что отмена маршрутов Т-44, Т-13 и Т-49 связана с их низким пассажиропотоком и дублированием других автобусных линий. Такое решение было принято с целью оптимизации транспортной сети региона, сообщил он в интервью ЦРТС.
По словам Рябинина, компания-перевозчик, ранее обслуживавшая маршруты Т-44 и Т-13, перераспределила транспорт на другие линии, такие как А-75, А-32, А-88 и А-81. Это позволило увеличить частоту рейсов на этих направлениях и сократить время ожидания на остановках. Замминистра отметил, что при корректировке маршрутов власти постарались избежать неудобств для большинства пассажиров.
Для тех, кто ранее пользовался отменёнными маршрутами на менее загруженных остановках, предусмотрена возможность пересесть на автобусы с более частым движением. Рябинин напомнил, что в городе действует пересадочный тариф, по которому пассажиры могут менять маршруты без дополнительной платы в течение 60 или 90 минут, что облегчает передвижение по городу.
Маршрут Т-49 был закрыт, поскольку также дублировал существующие линии и имел низкую эффективность. Взамен него был усилен маршрут А-65, а также запланировано улучшение маршрута А-69, что позволит сократить интервалы между рейсами.
Ранее бывший вице-спикер ЗС Нижегородкой области Дикин оказался участником «дорожной войны» в Нижнем Новгороде. Также глава СКР Бастрыкин потребовал отчет по проверке нападений подростков на нижегородцев.
