Bloomberg: Европа может остаться без автопрома
Сокращение рабочих мест в автомобильной отрасли Европейского Союза может привести к закрытию производственных мощностей, что негативно скажется на экономике всего ЕС. Об этом сообщает агентство Bloomberg, опираясь на собственный анализ и мнения экспертов.
Согласно информации издания, в 2023 году почти треть заводов крупных европейских автопроизводителей, таких как BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и Volkswagen, работали не на полную мощность, производя менее 50% от потенциального объема. При этом объем продаж автомобилей в Европейском Союзе остается на три миллиона единиц ниже показателей, наблюдаемых до пандемии, что существенно ограничивает возможности для получения доходов местными автопроизводителями. В сложившейся ситуации предприятия, которые функционируют с мощностью ниже 50%, рискуют закрыться из-за убытков, отмечает Bloomberg.
Агентство указывает на то, что угроза потери рабочих мест в отрасли росла в последние годы. Это связано с ростом затрат на трудовые ресурсы из-за нехватки кадров и увеличением цен на электроэнергию. С учетом того, что автомобильный сектор составляет более 7% ВВП Европейского Союза и создает около 13 миллионов рабочих мест, дальнейшая эскалация кризиса в данной области может вызвать серьезные последствия для всей экономики региона. Закрытие неприбыльных заводов приведет к снижению доходов у множества компаний, которые зависят от их деятельности.
Недавно генеральный директор Volkswagen Оливер Блум в интервью изданию Bild am Sonntag подчеркнул, что европейская автомобильная промышленность столкнулась с необычайно тяжелой ситуацией. В этой связи руководство Volkswagen отменило гарантии занятости для своих работников, которые действовали с 1994 года, тем самым открыв возможность для сокращения штатов. Эти гарантии будут действовать лишь до конца текущего года, а с 1 июля 2025 .года могут начаться увольнения, обусловленные производственными нуждами.
Ранее стало известно, что автоконцерн BMW занизил прогноз по выручке и отозвал 1,5 млн автомобилей. А на "АвтоВАЗе" объяснили подорожание Lada Vesta.
