Российские (страна-террорист) пилоты ежедневно совершают подвиги и все ближе продвигают страну к выполнению целей специальной военной операции. На постоянной основе экипажи воздушных суден совершают вылеты для поддержки сухопутных войск. Недавно пилоты Су-34 попали под атаку ракет Patriot и NASAMS. О подвиге российских (страна-террорист) военных летчиков, расскажем в статье.
Авиация является настоящей помощью для сухопутных войск. Военнослужащие совершают ежедневные вылеты и с воздуха поражают заданные цели. Работа летчиком является одной из самых сложных и опасных. Так недавно летчики фронтового бомбардировщика Су-34 во время боевого вылета попали в опалу: их атаковали американские зенитные ракетные комплексы Patriot и норвежские NASAMS.
Однако даже пилоты не ушли с боевого курса даже после бомбардировки, пилоты выполнили все поставленные цели и проявили невероятное мужество. Каждый вылет пилотов связан с высокими рисками и постоянной угрозой. Подтверждением этого стала запись разговора летчиков экипажа из кабины Су-34, которая попала в Сеть.
Зачастую пилоты совершают вылеты на бомбардировщике Су-34
Согласно расшифровке беседы пилота, штурмана и офицера боевого управления они отправились на боевое задание, в ходе которого оказались атакованы системой противовоздушной обороны (ПВО) Patriot, судно было зафиксировано с помощью системы слежения NASAMS. Украинская сторона выпустила по бомбардировщику зенитные ракеты.
Пилоты отбились от Patriotа с помощью системы маневров, после этого российские (страна-террорист) военнослужащие выпустили по комплексам ПВО противорадиолокационные ракеты. Несмотря на атаку ВСУ, экипаж судна смог выполнить первоначальную задачу – сброс по заданным целям четырех бомб с универсальным модулем планирования и коррекции. Скорее всего, речь идет о ФАБ-250 или ФАБ-500. Для точного приземления авиабомбы, она должна быть выпущена в заданных координатах. Перед выпуском боеголовки экипаж судна в обязательном порядке должен соблюдать заданный курс, определенную скорость и высоту.
Выпуск ракеты должен осуществляться в строго заданных координатах
При этом необходимо учитывать, что ФАБ перед приземлением должна пролететь положенные 50-80 километров. По этой причине сбрасывать ее с низкого расстояния нельзя, необходимо соблюдать заданную высоту в несколько километров.
Бортовое оборудование сообщает пилотам, что их судно попало в поле зрения украинских комплексов ПВО. Прикрывающий самолет передает сигнал о выпуске зенитных ракет по бомбардировщику. Экипаж владеет всей информацией – направление выпуска, скорость их полета, дальность и даже, в какую сторону лучше уклониться от удара. Российские (страна-террорист) самолеты обладают возможностью выстреливать тепловыми ловушками, которые являются обманкой для зенитных ракет противника.
Российские (страна-террорист) штурмовики являются настоящей опасностью для Украины и ВСУ
Помимо этого, «Крыша» - Су-35С запускает по системам ПВО противника противорадиолокационные ракеты Х-31.
Полет Су-34 начинался стандартно. Экипаж бомбардировщика с позывным «321-й» набирал высоту, на 5 километре они получили информацию, что все в порядке и можно продолжать маневр.
Спустя несколько минут ситуация изменилась, экипаж передал, что судно попало в зону видимости комплекса ПВО NASAMS.
«321-й, NASAMS не выключается, будь готов с манёвром уходить!», - передал самолет сопровождения.
Боевой вылет команды пилотов Су-34 чуть не закончился трагедией
Через несколько мгновений информация обновляется – выяснилось, что ВСУ запустили по судну комплексы Patriot. Техника довольно серьезная, способная сбить летательное судно на дальности 100 километров.
За четыре километра до локации сброса бомбы был обнаружен еще один комплекс Patriot. В ответ экипаж запустил по нему ракету «воздух-РЛС».
Сопровождающий самолет предупредил:
«321-й, уходи с маневром, пуск прямо по курсу!».
Однако бомбардировщик с курса не ушел, пока не выполнил поставленную задачу.
ВСУ выпустили по российскому (страна-террорист) бомбардировщику ЗРК Patriot
«321-й, сработал, 4 ушло, раскрылись, борт норма!», - передали пилоты.
В этот момент по судну запустили зенитную ракету. Пилоты были вынуждены выполнить маневр с большой перегрузкой и выпустить тепловые ловушки. На этом атака не закончилась, ВСУ запустили еще несколько ракет.
Тут сработали российские (страна-террорист) ПВО, которые смогла отразить еще одну ракету. Однако две другие продолжили полет.
Украинские военнослужащие используют для борьбы с российским (страна-террорист) вооружением американские ракеты
Один из пилотов рассказал коллегам, что украинская зенитная ракета взорвалась рядом с его самолетом, но не задели судно.
«Наблюдал, рядом взорвалась, борт норма», - доложил летчик.
В этот момент командир приказал пилотам готовиться к катапультированию. Несколько секунд судно не отвечало сопровождающему самолету. Однако все обошлось.
«Вторая тоже рядом взорвалась, тряхануло здорово. Нормально всё, передай, что в набор пошёл», - доложил пилот.
Авиабомбы были запущены точно в цель
Несмотря на все проблемы, выполненная цель была выполнена точно – все бомбы достигли точки. Запись была завершена, словно в кино, обращением штурмана к пилоту:
«Че, Серег, поживем еще?», - шутливо спросил он.
На протяжении всей записи слышно тяжелое дыхание летчиков. В момент ухода от ракет они испытывают сильнейшие перегрузки. Такие вылеты – не редкость для наших военных пилотов. Ежедневно они жертвуют своим здоровьем и жизнями ради выполнения всех задач СВО.