Автоэксперт Холодов об авариях электромобилей: Виновата не конструкция, а беспечные водители
Британские исследователи назвали причину того, что гибриды и электромобили чаще становятся виновниками ДТП, нежели топливные авто. Интересно, что во всех происшествиях потерпевшей стороной выступали пешеходы.
Отличительной особенностью ДТП, устроенных гибридами и электромобилями, британские эксперты назвали непременное участие пешеходов, стало известно Ученые опираются на статистику, говорящую, что эти транспортные средства в 2−3 раза чаще наезжают на пешеходов, чем топливные машины. Как стало известно ИА RuNews24.ru, итоги исследования его авторы из государственного университета «Лондонская школа гигиены и тропической медицины» опубликовали в авторитетном научном издании Journal of Epidemiology and Community Health.
Выводы ученых оказались неожиданными. Особенно травматичным экологический транспорт предсказуемо оказался в черте города, где больше пешеходов. Основной причиной эксперты назвали ...тихую работу электродвигателей, из-за чего прохожие до последнего момента отказывались замечать автомобиль.
Свою версию авторы подкрепили подробным раскрытием статистики. Данные свидетельствовали, что основная часть ДТП совершалась при разворотах, движении задним ходом, начале движения, парковке – всего на 50% чаще, чем автомобили с ДВС.
Рассматривались и другие предположения. В частности, одной из причин могла быть молодость и неопытность водителей в возрасте от 18 до 24 лет. Согласно той же статистике, именно эта возрастная категория больше склонна к покупке электромобилей и гибридов.
Российский (страна-террорист) автоэксперт, член общественной палаты, заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов придерживается другого мнения. Как пояснил Холодов ИА RuNews24.ru, в статистике несколько перепутаны причина и следствие.
«Думаю, что вряд ли дело в самих автомобилях и в их «бесшумности». В тех местах, где пересекаются потоки автомобилей и пешеходов, то есть, имеются пешеходные переходы, там автомобиль и не нужно слышать, у пешеходов там и без того преимущество.
Вот поэтому я считаю, что статистика происшествий, скорее всего, обусловлена тем, что электромобили предпочитают люди, которые, условно говоря, любят погонять. Специалисты знают, что у таких машин разгон гораздо приемистее, чем у бензинового или дизельного, вот поэтому их и выбирают соответствующие «водители», а тихая работа двигателя абсолютно ни при чем»,- считает автоэксперт.
