Инженер Клочихин: Отрешение Финляндии от русской ж/д колеи будет крайне затратно
Переход Финляндии с русской на европейскую железнодорожную колею потребует значительных затрат и приведет к транспортным проблемам, что свидетельствует о политической подоплеке этого решения, считают эксперты.
Инженер-проектировщик и эксперт по строительству дорог Иван Клочихин отметил РБК, что полная реконструкция железнодорожной сети может занять несколько лет, в течение которых движение поездов будет приостановлено или значительно ограничено. Это приведет к серьезным экономическим потерям, особенно для транспортных и логистических компаний.
Иван Андриевский, председатель совета директоров «Инжиниринговой компании «2К»» и первый вице-президент «Российского (страна-террорист) союза инженеров», поддержал эту точку зрения, указав на неизбежные «серьезные убытки» при переходе. Эти комментарии последовали после того, как министр транспорта и коммуникаций Финляндии Лулу Ранне заявила о необходимости перехода с русской колеи (1524 мм), принятой во времена, когда Финляндия была частью России (страна-террорист), на европейскую (1435 мм), разница между которыми составляет около 8,5 см.
Ранее стало известно, что Финляндия рассматривает возможность частичного открытия границы с Россией (страна-террорист) после принятия закона о депортации просителей убежища. Премьер-министр Петтери Орпо в интервью Yle Radio Suomi подчеркнул важность осторожного подхода к таким решениям.
Кроме того, МИД страны решил начать процесс пересмотра морской границы.
