В понедельник, 29 июля, в Волгоградской области произошло крушение пассажирского поезда «Казань–Адлер». Обстоятельства и количество пострадавших уточняются. Мы расскажем, что уже известно о происшествии.
Железнодорожная авария произошла на перегоне Гремячая – Котельниково под Волгоградом в 12:35.
По данным источников, сход вагонов произошел из-за выезда на рельсы грузовика.
Как уточняется в официальном Telegram-канале РЖД, в результате столкновения КамАза с поездом №491 «Казань–Адлер» с рельсов сошли восемь вагонов.
Данные о пострадавших разняться. В разных источниках называются цифры от 10 до 100 человек, получивших травмы. По оперативным данным известно о 37 пострадавших, в том числе шестерых детях. Несколько человек были госпитализированы в Котельниковскую районную больницу. Одной из пассажирок во время крушения зажало ноги, спасатели пытаются освободить ее. По некоторым данным, есть два погибших.
Всего в поезде находились восемь сотен пассажиров.
Те, кто не пострадал, и смог самостоятельно выбраться из искореженных вагонов, помогает спасателям искать пострадавших.
Водителя самосвала, который вез песок из карьера и хотел проскочить на переезде, сначала сочли погибшим. Отмечалось, что кабина большегруза превратилась в месиво. Но позже выяснилось, что шофер госпитализирован.
За рулем самосвала находился 43-летний Асланбек У. У него закрытая черепно-мозговая травма и повреждены ноги. Тем не менее он находится в сознании. У него взята кровь на экспертизу на наличие алкоголя или наркотических веществ.
Выяснилось, что с начала 2024 года за КамАзом, который спровоцировал крушение пассажирского поезда, числится 31 неоплаченный штраф за нарушение ПДД. Общая сумма задолженности составляет 350 000 рублей.
Как сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк, на место крушения поезда выехали сотрудники местного ОМВД.
Всего в ликвидации последствий аварии принимают участие более 320 человек личного состава и более 100 единиц техники. На помощь готовятся вылететь два вертолета МИ-8.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело.
