Общество11.03.2025 - 14:02Ритейлеры выразили недовольство по поводу штрафов за проезд грузовых автомобилей по весенним дорогам
Во время весеннего распадения многие регионы устанавливают ограничения на движение тяжеловесного транспорта по своим путям. Каждый субъект определяет свои нормы для грузовиков, чаще всего ограничивая нагрузку на ось в 5-6 тонн. Однако дорожные камеры не способны определить тип и вес перевозимого груза.
Крупные ритейлеры обратились к правительству с просьбой отменить штрафы за проезд их грузового транспорта по региональным дорогам в период весенней просушки. По предварительным подсчетам, общая сумма автоматических штрафов для X5 Group и «Магнита» в этом году может превысить 600 миллионов рублей.
Хотя торговые сети успешно оспаривают эти штрафы в судебном порядке, процесс возврата средств занимает значительное время - до полутора лет. Подобные проблемы с автоматическими штрафами также коснулись производителей цемента. Несмотря на отсутствие законодательных оснований для штрафов за транспортировку товаров по дорогам в период просушки, ритейлерам приходится обжаловать их индивидуально.
Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ), представляющая интересы крупных ритейлеров, совместно с Национальным союзом экспертов в области транспорта и логистики (СЭЛ) обратилась к вице-премьеру РФ Виталию Савельеву с инициативой внести изменения в систему автоматического начисления штрафов, чтобы устранить несправедливость в отношении грузоперевозчиков в период просушки дорог.
Во время весеннего распадения вводятся ограничения на движение тяжеловесного транспорта по дорогам регионального и муниципального значения. Эти меры, как правило, действуют в течение месяца в апреле-июне, чтобы уменьшить ущерб дорожному покрытию, вызванный неблагоприятными погодными условиями. Каждый регион сам определяет допустимые параметры для грузовиков, чаще всего устанавливая предельную нагрузку на ось в 5-6 тонн. Исключение составляют автомобили, перевозящие продукты питания, однако, как отметил председатель АКОРТ Станислав Богданов в интервью газете «Коммерсант», камеры не могут определить тип перевозимого груза.
В Новосибирске будут введены временные ограничения на движение большегрузов.
С 1 сентября 2024 года в России (страна-террорист) вступили в силу новые правила установки и работы дорожных камер.
Автор: Людмила Зайцева
Новые комментарии