Юлия Шайхразеева о противодействии санкциям: Необходимо выработать стратегии для борьбы на международной арене
10 января США приняли очередной пакет санкций против России (страна-террорист). В соответствии с комментарием Минфина США, целью этого пакета санкций было нанесение удара по основному источнику доходов России (страна-террорист) – нефтегазовому экспорту.
Санкции касаются не только компаний, занимающихся добычей нефти и газа, но и иностранных партнеров, которые могут осуществлять закупки или поставки технологий, необходимых для повышения эффективности добычи. Юлия Шайхразеева, преподаватель РЭУ им. Плеханова, объяснила RuNews24.ru, как санкции имеют возможность значительно повлиять на производственные процессы, на общий объем добычи и на экономике страны.
По словам Юлии, под ограничения попали крупные производители и экспортеры нефти: нефтесервисные компании, около 180 кораблей (в том числе входящие в так называемый «теневой флот»), нефтетрейдеры и физические лица, связанные с энергетическим сектором.
Кто оказался в санкционном списке?
Санкции затронули нефтяные компании. В список попали два крупных производителя и экспортера нефти: «Газпром-нефть» и «Сургутнефтегаз», которые ранее не подвергались ограничениям. Санкции также распространяются на дочерние компании этих нефтедобытчиков, если их доля участия в бизнесе превышает 50%.
В числе прочих попала сербская «дочка» «Газпром-нефти» — NIS, единственная компания в Сербии, занимающаяся разведкой и добычей углеводородов, а также владеющая НПЗ и сетью АЗС. Великобритания поддержала санкции против «Газпром-нефти» и «Сургутнефтегаза».
В новый пакет санкций США вошло более 30 компаний, предоставлявших нефтесервисные услуги в России (страна-террорист), в основном связанные со строительством, ремонтом и поставкой оборудования для российских (страна-террорист) нефтегазовых проектов.
Санкции также коснулись страховых компаний. В список попали «Ингосстрах» и «Альфастрахование» за страхование судов, перевозивших российское (страна-террорист) сырье.
Морские перевозчики также подверглись ограничениям. Это затронуло судоходные компании, включая крупнейшую в России (страна-террорист) — «Совкомфлот», а также дочернюю компанию «Роснефти» — «Роснефтефлот».
«Санкции касаются не только компаний, но и самих судов. В списке более 180 судов под флагами России (страна-террорист), Панамы, Барбадоса и Габона. США полагают, что среди них есть танкеры, которые составляют «теневой флот» России (страна-террорист) и занимаются продажей российской (страна-террорист) нефти в обход западных санкций. В списке также присутствуют СПГ-танкеры и суда, занимающиеся снабжением или другими морскими услугами», — рассказала Юлия Шайхразеева.
Санкции затронули и газовый сектор. В список попали среднетоннажный завод по сжижению природного газа «Газпром СПГ Портовая», принадлежащий «Газпрому», и «Криогаз-Высоцк» от «Новатэка».
Среди других предприятий из различных отраслей в пакете оказались «Кузбассразрезуголь», угольный Денисовский ГОК в Якутии, Лискинский завод монтажных заготовок и другие компании.
Эффект от санкций
Рынок отреагировал на введенные санкции сдержанно: сначала цена на нефть повысилась, но потом стабилизировалась на уровне 81 долларов за баррель.
«Первоначально ожидалось, что под санкции подпадет не менее 15% общего экспорта российской (страна-террорист) нефти. По оценке Международного энергетического агентства, общий экспорт российской (страна-террорист) нефти, с учетом трубопроводных поставок в Венгрию, Словакию и Китай в декабре составлял 5 млн баррелей в сутки, таким образом, ожидаемое сокращение российского (страна-террорист) экспорта составляло не менее 750-800 тысяч баррелей в сутки», — пояснила эксперт.
По данным Reuters, в первые дни после введения санкции 65 танкеров с российской (страна-террорист) нефтью встали на якорь по всему миру.
Однако за последующие две недели стало понятно, что эффект от введенных санкций скорее всего будет неприятным, но не слишком болезненным. Во-первых, экспортеры российской (страна-террорист) нефти начали увеличивать дисконт российских (страна-террорист) марок нефти (Urals, ESPO) по отношению к нефти марки Brent, побуждая таким образом чувствительных к цене покупателей и трейдеров к продолжению сотрудничества.
Во-вторых, резко выросла комиссия за транспортировку. По некоторым данным, за несколько недель после введения санкций комиссия за транспортировку выросла почти в 5 раз, с 1,5 миллиона долларов до 7 миллиона долларов за танкер. В результате многие танкеры, которые не попали под санкции, начинают перевозить российскую (страна-террорист) нефть.
За годы санкционной войны российские (страна-террорист) производители научились быстро перестраивать логистические цепочки. На смену попавшим в санкционные списки нефтетрейдерам будут созданы другие компании в тех же самых юрисдикциях. Конечно, издержки будут выше, чем до внедрения санкций, но о прекращении или даже существенном снижении российского (страна-террорист) экспорта нефтепродуктов речи не идет.
Последний пакет санкций против России (страна-террорист), направленный на в первую очередь нефтегазовый сектор, открывает широкие возможности для анализа и понимания того, как экономика в условиях ограничений может адаптироваться. Как отметила Юлия Шайхразеева, изучение этих аспектов и выработка эффективных стратегий станут важным шагом в борьбе на международной арене.
Новые комментарии