Как и зачем ездить автостопом
Из Астрахани, в Астрахань и не только
Вопрос:
Зачем ездить автостопом?
Ответ:
Это дёшево и весело. Это повод побывать во многих местах, о которых вы раньше и не задумывались. Проехать мимо очередного городка на поезде или пролететь над ним на самолёте — совсем не то же самое, что погулять по нему, поесть в придорожном кафе, поговорить с местными и постоять на трассе на его окраине. Это способ узнать новых людей и посмотреть на страну с другой стороны — с той, которой нет ни в телевизоре, ни в кругу ваших друзей и знакомых. Это возможность попасть в разные интересные и странные истории и, наконец, просто неплохой способ попасть из точки А в точку Б, если вы не очень требовательны и не нуждаетесь в постоянном комфорте.
Вопрос:
А это безопасно?
Ответ:
Настолько же, насколько всё остальное. Конечно, теоретически вам может встретиться какой-нибудь противный и опасный водитель, но это случается очень редко — со мной, например, такого вообще никогда не бывало. Перемещаясь любым другим способом, вы тоже подвергаете себя массе разных опасностей, так что отдельно за автостоп беспокоиться не стоит.
Вопрос:
Куда ехать?
Ответ:
Зависит от того, где вы. Из Астрахани, например, можно съездить в Элисту или Волгоград — для начала не стоит замахиваться на большие дистанции. Если первая поездка пройдёт неплохо, во второй или третий раз можно поехать и подальше — в Москву, Питер или Ростов. Ещё Астрахань расположена довольно близко к Кавказу и Закавказью, где, вопреки распространённому мнению, вполне безопасно, да ещё и красивее, чем может показаться. Если вы в Москве, вокруг даже больше интересного — юг нам, конечно, милее, но нельзя не признать, что расстояния тут больше. Из Астрахани до ближайших городов не меньше трёхсот километров, а в центральной части России плотность интересных мест выше и дистанции меньше.
Вопрос:
Когда ехать?
Ответ:
Для первого раза лучше всего подойдёт поздняя весна или лето, да и вообще тёплая часть года приятнее всего. Поздней осенью, зимой и ранней весной всё выглядит печальным и серым, и погода не располагает к путешествиям. И заболеете, и впечатление от поездки будет хуже. Некоторые, конечно, ездят стопом круглый год, и в этом есть свои плюсы, но я так и не привык к такому режиму — мне приходилось раза три стопить на лютым морозе, и как-то больше не тянет. Если ехать из Астрахани или в Астрахань, стоит учитывать сезон мошки. На трассах региона в принципе меньше машин, чем где-нибудь между Москвой и Волгоградом или Ростовом, так что можно простоять часик-другой в степи в окружении сотни насекомых, ожидая доброго водителя. Такое со мной тоже случалось, этого я и врагу не пожелаю.
Вопрос:
Что брать с собой?
Ответ:
Одежду по сезону, средства от насекомых, если они могут попасться на пути, немного еды, немного денег на всякий случай, базовые лекарства типа обезболивающих, пластыри, телефон с загруженными картами регионов, через которые вы планируете ехать (скачать их можно, например, в приложении Яндекс.Карт). В дороге не всегда удаётся зарядить девайсы, так что стоит обзавестись портативным аккумулятором, а то и двумя. Может быть полезен какой-нибудь мультитул типа ножик-штопор-отвёртка-ножницы и так далее. Ночью на трассе могут пригодиться светоотражатели — маленькие штучки, которые можно повесить на одежду и рюкзак, чтобы водители вас заметили, не сбили и, может быть, даже подобрали. Стоят они копейки, продаются много где — недавно видел их в «Фикс-Прайсе» на Больших.
Вопрос:
Где ночевать, если поездка длится больше дня?
Ответ:
Если вы едете по Кавказу или Закавказью, очень велика вероятность, что все водители будут предлагать вам переночевать у них дома — не бойтесь и не стесняйтесь соглашаться. Кадыров как-то сказал, что кавказцы никогда не навредят гостю, даже если он их кровный враг, и это правда. В других регионах такое гостеприимство менее распространено, так что лучше не напрашиваться к людям домой и искать другие варианты. Практически во всех российских городах есть общие квартиры Академии вольных путешествий, где может бесплатно переночевать любой автостопщик. Я лично не фанат автостопа как субкультуры, сопряжённых с этим организаций, мероприятий, локаций и соответствующих традиций, привычек и разговоров, но кому-то это может понравиться. Ещё можно ездить с палаткой и ставить её где-нибудь на природе или даже в городских парках, как это делает Рома Свечников. В последнем случае, правда, вас могут разбудить и прогнать охранники или полицейские. Если есть какие-то деньги, можно искать недорогие хостелы — условия в них обычно сносные, можно помыться, постирать, приготовить горячей еды и, конечно, встретить очередных интересных людей. Если все эти варианты не нравятся или не хватает времени на остановки, можно спать прямо в подвозящих вас машинах. Есть риск огорчить водителя, надеевшегося развлечься в пути разговором, и проспать интересные места, но это можно заранее обговорить. Если едете зимой и хотите поспать в попутке, лучше не залезайте в альковы фур — маленькие гробоподонбые ящики для сна, расположенные над кабиной дальнобойщиков. В них бывает ужасно холодно — я один раз так замёрз, что потом целый час отогревался в Сбербанке-24 в Вышнем Волочке.
Вопрос:
Мошка, полицейские, холод... Это точно весело?
Ответ:
Да. За последние годы поездок стопом я успел напиться в цыганском таборе, потанцевать под еврейский блатняк, помочь с разгрузкой фуры на складе «Пятёрочки», послушать истории о службе советских солдат в Африке, жизни волгоградских бандитов, проблемах контрабандистов на эстонской границе и культурном шоке узбеков, переехавших в Москву, пообщаться по рации с дальнобойщиками, выучить туркменские числительные, познакомиться с чиновниками, парашютистами, священниками и иностранными путешественниками. И, конечно, увидеть сотни городов и сёл, в которые бы меня иначе точно не занесло.
Вопрос:
А за границу можно стопом поехать?
Ответ:
Конечно, при большом желании можно даже все страны миры объехать, хотя пару раз всё же придётся воспользоваться кораблём или самолётом (это тоже может быть бесплатным и называется тогда гидро- или авиастопом, но это уже совсем высший пилотаж). Для первого раза хватит и России, дальше можно расширять горизонты, но не стоит сразу же лететь в США и ехать из Нью-Йорка в Сан-Франциско на попутках. Во-первых, в некоторых странах автостоп фактически запрещён и не очень популярен, и Америка — одна из них. Во-вторых, после России лучше попробовать Беларусь, с которой нет даже приграничного контроля, Казахстан, с которым есть, но без виз и загранов, Грузию, наконец. Да можно и только по России ездить годами, тут тоже очень много интересного.
Вопрос:
С чего начать?
Ответ:
Продумать маршрут, хорошенько проследить его по картам. Посмотреть, где будут заправки — на них зачастую можно поесть, сходить в туалет, умыться, зарядить технику. Подумать, в каких городах или сёлах стоит остановиться и погулять. Найти нужный выезд из города, добраться до него на маршрутке, электричке или ещё чём-нибудь и ловить. Если едете из Астрахани на север, можно ловить в Стрелецком или за объездной на Бабайке. Если на запад, можно встать в посёлке Трусово, если на юг — где-нибудь на Морском и так далее. Стоите, вытягиваете руку и ждёте. Главное — не считайте машины. Если трасса оживлённая, мимо вас может проехать пятьсот машин, и такая цифра расстраивает и деморализует. Но на самом деле пятьсот это не очень-то и много, меньше часа ожидания, что случается не так редко. Просто ждите, кто-нибудь подберёт. На больших дорогах подберут, потому что водителей так много, что наверняка найдётся несколько добрых. На маленьких — даже не очень добрые будут добрее, догадываясь, что если не они, то никто вас не возьмёт. Некоторые водители ждут, что вы подкинете им на бензин, так что если у вас нет денег или вы не хотите с ними расставаться, лучше оговорить это сразу. Удачи!
Made on
Tilda