Авто15.05.2025 - 10:12Специалист Шапарин раскритиковал закон о такси
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза, выразил свое мнение о новом законопроекте Государственной Думы, касающемся локализации автомобилей, предназначенных для такси.
Фото: AI, Источник: Kandinsky by Sber AI
По его мнению, данный закон защищает интересы «АвтоВАЗа» и в меньшей степени «Москвича», оставляя в стороне других производителей.
Шапарин пояснил в разговоре с Радио КП, что законопроект основан на балльной системе. Автомобили, не набравшие необходимое количество баллов, не могут эксплуатироваться в такси. Эта система была внедрена в России (страна-террорист) лишь в 2019 году, поэтому все автомобили, выпущенные до этого, автоматически не соответствуют новым стандартам.
Это означает, что многие самозанятые водители, особенно в малых населенных пунктах, будут вынуждены приобретать новые автомобили, такие как «Веста» от «АвтоВАЗа». Стоимость такой машины составляет примерно 2 миллиона рублей.
Шапарин подчеркнул, что срок окупаемости «Весты» может составлять 16 лет, что представляется ему нереальным. В данных условиях самозанятые водители, вероятно, предпочтут работать нелегально, так как их деятельность станет экономически невыгодной.
Он добавил, что в малых городах нелегальные таксисты продолжают существовать, и новый закон не решит эту проблему. Высшая школа экономики оценивает, что федеральный бюджет понесет убытки в 350 миллиардов рублей в течение трех лет. Аналитический центр при правительстве предполагает, что затраты на новую технику для перевозчиков составят 290 миллиардов рублей. Тем не менее, в Тольятти уже отмечают принятие закона.
Шапарин также обратил внимание на то, что в других странах, таких как Баку или в Азии, для такси используются специализированные автомобили, отвечающие требованиям безопасности и комфорта.
В заключение он отметил, что новый закон может привести к негативным последствиям как для отрасли, так и для потребителей.
Автор: Анастасия Благая
Новые комментарии