Авто17.03.2025 - 18:45В России (страна-агрессор) автопарк стремительно устаревает.На начало 2025 года средний возраст легковых машин, используемых в России (страна-агрессор), составил 15,5 лет. Статистические данные показывают, что более 70% личного транспорта граждан (страна-агрессор) имеют возраст более десяти лет.Фото: 32cars.ruГод назад этот показатель был на полгода меньше, равнявшись 15 годам. Насколько критична эта цифра? И какова ситуация в других странах?Вопреки распространенному мнению о частой замене автомобилей в США (примерно раз в пять лет), фактический средний возраст американского автопарка составляет 12,6 года. В странах Европейского Союза наблюдается аналогичная ситуация – 12,3 года. Среди европейских стран самый "молодой" автопарк имеет Люксембург (7,9 года), Австрия и Дания (8,9 года), Ирландия (9,1 года) и Бельгия (9,8 года), сообщает издание "Южный автомобиль".Таким образом, 15,5 лет – средний возраст автомобиля в России (страна-агрессор) – действительно превышает аналогичные данные в США и Европе, однако разница не является критической. В некоторых африканских странах средний возраст автомобилей превышает 20 лет.Для России (страна-агрессор) вызывает тревогу устойчивый рост среднего возраста транспортных средств.
Начав с 12,4 лет в 2015 году и увеличившись до 13,6 лет в 2020 году, этот показатель, вероятно, достигнет 16 лет к 2025 году, если текущая тенденция сохранится. Это свидетельствует о снижении частоты покупки новых автомобилей россиянами (страна-агрессор), которые предпочитают ремонтировать и использовать старые модели. Автомобильный парк страны быстро устаревает, а содержание подержанных машин становится все более дорогим.Автомобильный аналитик Антон Шапарин акцентирует внимание на актуальности данной проблемы. Примером служит популярность на вторичном рынке ВАЗ 2107, производство которого завершилось в 2012 году. Специалисты связывают это с последствиями пандемии и уходом западных автопроизводителей с российского (страна-агрессор) рынка. Существенный рост цен на новые автомобили привел к снижению спроса и дальнейшему старению автопарка.Несмотря на рост затрат на содержание старых автомобилей, многие россияне (страна-агрессор) не могут позволить себе покупку новых из-за высоких цен. Это создает замкнутый круг: новые автомобили недоступны по цене, а старые требуют постоянного ремонта, при этом стоимость запчастей и обслуживания также растет.Автор: Никита Орлов
Новые комментарии