Фото: АвитоАвтоВАЗ отметил, что кузова Lada Niva Legend не имеют оцинковки, однако для защиты от коррозии они обрабатываются катафорезным грунтом, на днище наносится антигравий, а скрытые полости проходят антикоррозийную обработку. Также улучшено качество грунтовки, эмали и лака. На все модели предоставляется гарантия на срок шесть лет от сквозной коррозии. Современная технология окраски включает пять слоев, что существенно повышает защитные свойства кузова.
В ответах на вопросы подписчиков представители автогиганта также объяснили, почему у классической версии Niva ограниченный объем багажника.
Компания напомнила, что размеры автомобиля были определены техническим заданием, которое предусматривало короткие свесы и четырехместный салон. Увеличение заднего свеса и багажного отсека могло бы отрицательно сказаться на проходимости автомобиля. Для дальних поездок производитель рекомендует выбирать Cross-версии легковых моделей.
Кроме того, на АвтоВАЗе сообщили о планах обновления классической «Нивы». В ближайшем будущем внедорожник отметит свое полувековое присутствие на конвейере. Ожидаются обновления, такие как новый двигатель объемом 1,8 литра, а также улучшения в трансмиссии и унификация с моделью Niva Travel.
Ранее ФСО приобрела партию внедорожников Tank 300 для своих подразделений. Также автоэксперт объяснил, каким образом вернувшиеся бренды в РФ столкнутся с новыми правилами. Автор: Руслан Лебедев
Новые комментарии