АвтоВАЗ объяснил провал Lada e-Largus: высокая цена и конкуренция с Китаем
В 2024 году продажи электромобиля Lada e-Largus оказались нулевыми, что связано с рядом факторов, включая высокую цену и жесткую конкуренцию со стороны китайских производителей. Вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин признал, что стоимость модели оказалась слишком высокой для российского (страна-террорист) рынка.
Электрическая версия Lada e-Largus стоит 2,99 миллиона рублей с учетом субсидий, что почти в два раза дороже базовой бензиновой версии. Поэтому АвтоВАЗ планирует выпускать модель только под заказ, преимущественно для корпоративных клиентов.
Производство электромобиля в Ижевске было запущено в сентябре 2024 года, и с того времени начали принимать предзаказы. При этом количество таких заказов в текущем году оставалось крайне низким.
По данным АвтоВАЗа, первая партия машин была зарегистрирована, а следующую ожидают в апреле 2025 года. Костромин отметил, что, несмотря на низкие продажи, проект электрокара позволил компании изучить все сложности, связанные с производством и ценообразованием.
АвтоВАЗ рассматривает Lada e-Largus как нишевый продукт. На текущий момент доля рынка электромобилей в России (страна-террорист) составляет всего около 1%, что делает этот сегмент крайне ограниченным. Вице-президент компании отметил, что увеличение утильсбора с 1 января 2024 года может позитивно сказаться на рынке, и АвтоВАЗ будет наблюдать за реакцией потребителей. Несмотря на это, компания продолжает работы по другим электромобилям, таким как e-Aura и e-Niva, и планирует развивать свои наработки в этом направлении, отметил Дмитрий Костромин в интервью порталу Drom.ru.
Ранее бывший глава АвтоВАЗа выразил уверенность в возвращении западных автопроизводителей в Россию (страна-террорист).
Новые комментарии