Станом на 31 липня середня ціна бензину А-95 в Україні становила 48,61 грн/л
Про це повідомляє Еспресо.TV із посиланням на фінансовий портал "Мінфін".
За даними "Мінфіну", в середньому пальне в Україні 28 липня продавали за такими цінами:
- бензин А-95 преміум – 50,63 грн/л
- бензин А-95 – 48,61 грн/л
- бензин А-92 – 46,52 грн/л
- дизельне пальне – 47,81 грн/л
- автомобільний газ – 23,46 грн/л
Наявність пального на заправках в Україні
За даними "Мінфіну", А-95 "преміум" є на заправках більшості мереж АЗС у більшості областей України на підконтрольній території. Найдешевше - за ціною 45,99 грн/л у мережі АЗС БРСМ-Нафта у Черкаській області. Найдорожче - по 54,99 грн/л у мережі АЗС SOCAR на Київщині, Львівщині, Одещині й Черкащині. На Луганщині бензин А-95 "преміум" відсутній на заправках.
А-95 на підконтрольній Україні території можна купити в усіх областях, крім Луганської, у більшості мереж АЗС. Найдешевше - по 45,39 грн/л у мережі АЗС VostokGaz у Дніпропетровській області. Найдорожче - по 52,49 грн/л у мережі АЗС Mango на Донеччині.
А-92 відсутній на АЗС у Луганській області. В інших областях на підконтрольній Україні території найдешевше його можна купити по 45,00 грн/л у мережі АЗС ZOG у Запорізькій області, найдорожче - по 50,49 грн/л у мережі АЗС "Паралель" на Донеччині.
Дизельне пальне можна придбати майже у всіх мережах АЗС у всіх областях на підконтрольній території України. На Луганщині цього виду пального немає на АЗС. Найдешевше дизельне пальне можна придбати по 43,80 грн/л у мережі АЗС "Фактор" на Житомирщині. Найдорожче дизельне пальне - по 52,99 грн/л у мережі АЗС "Паралель" на Донеччині.
Ціни на пальне: прогноз
Через повернення ПДВ на пальне з 1 липня ціни на пальне прогнозовано пішли догори. Проте, на думку фінансового аналітика Олексія Лупоносова, українцям варто очікувати не стільки суттєвих коливань цін на ринку пального, скільки різкого стрибка цін у інших галузях.
За словами голови постійної комісії з питань інженерного, житлово-комунального господарства, інфраструктури та паливно-енергетичного комплексу Львівської облради Андрія Думи, коливання цін на паливному ринку України не є критичним і до перебоїв із поставками не призведе. Він припустив, що після повернення ПДВ ціни в середньому зростуть від 5 до 7 грн на літрі пального. Проте варто бути готовими до подорожчання товарів, зокрема харчів, оскільки у перевізників зростуть витрати на логістику.
Нагадаємо, з 1 липня в Україні відновили 20% ПДВ на пальне. Нафтогазова асоціація України (НАУ) зазначала, що це призведе до зростання цін на АЗС та розквіту схем із податковими "скрутками". НАУ пропонувала вирівняти ставку акцизу на рівні 180 євро/1000 л для всіх моторних палив, а ПДВ лишити на рівні 7%.
За даними Консалтингової групи "А-95", після повернення податків на пальне до рівня лютого 2022 року бензин подорожчає на 11,2 грн/л (з 47,17 до 58,35 грн/л); ДП – на 7,7 грн/л (з 47,43 до 55,10 грн/л); скраплений газ – на 2,6 грн/л (21,77 до 24,40 грн/л).
До слова, на сайті президента України зареєстровано петицію, яка пропонує на період дії воєнного стану скасувати заплановане на 1 липня 2023 року підвищення ПДВ на пальне з 7% до 20% з, а також акцизів на нього.
Авторка петиції Марія Барабаш зазначає, що підвищення податків призведе, зокрема, до підвищення цін на бензин А95 (+12 грн за літр), дизель (+8 грн за літр), газ (+3 грн).
Унаслідок цього, за її словами, ціни на харчі можуть зрости на 15-30%, а частка нелегального тіньового ринку нафтопродуктів – на понад 20-30%.
Раніше директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн висловив думку, що держава має залишити ставку податку на додану вартість на рівні 7%, а необхідний обсяг бюджетних надходжень забезпечити шляхом збільшення акцизного збору.
Тим часом голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев, нагадавши, що з 1 липня в Україні повертаються податки на пальне, які діяли в Україні до повномасштабного вторгнення РФ, рішення про їх скасування назвав помилкою.
Як писав раніше на своїй facebook-сторінці Сергій Куюн, у 2022 році Україна повністю перебудувала свій ринок пального і завдяки цьому й надалі буде забезпечена пальним. Головним викликом на ринку пального на 2023 рік залишається війна, й ніхто не знає, які форс-мажори вона принесе.
